激斗最终战!Summit Rotax Challenge Rd.5

发布日期: 2020-07-22 17:20:47 阅读量:546

X嘉生活

由Summit Racing所主办的Summit Rotax Challenge小型房车赛事,年度五场赛事中的闭幕站已于11月4日在苗栗RKS赛车场正式举行完毕,由于比赛结果攸关取得代表台湾前往杜拜参加Rotax Challenge世界盃赛事资格,因此众家好手纷纷放手一搏,竞争过程异常之激烈!

竞技组Rotax 125 c.c.
领先集团大拼斗
老黄迟来的冠军

再次来到位于苗栗造桥乡的RKS小型赛车场,由于先前曾亲自驾驶过租用车(Rental Kart)体验赛道中的每个弯道,深深了解在RKS若想要跑出好成绩其实还真颇有难度。即使是驾驶出力较小的初级租用车也必须专注于每个弯道行进路线,上、下坡路段必须胆大心细,该收油的地方就适度收油,不可因过度贪快而造成车辆在弯中打滑,只要听到引擎转速一掉下来,想再利用其他弯道将损失的时间差补救回来,事实上可能大势已去…

笔者在此强力推荐各位读者有空一定要来RKS练练身体、比比驾技,别再沉迷于当马路小英雄了!

玩过Rental的车迷一定有过类似经验,一天玩个三场下来,隔天保证你腰酸背痛,甚至还听过有人因激烈过弯所产生的高G值,或在比赛中与人发生碰撞而造成肋骨受伤的下场。因此每回走访国内、外採访Go Kart赛事,笔者都抱着「钦佩」的心态採访场中参赛车手,毕竟能够驾驶竞技车出赛的人,几乎人人都经过一番体能训练与煎熬,能够持续投入这项运动,对于赛车绝对必须拥有高度热诚。

认真投入Karting赛事的参赛车手们,每位对于赛车都有极高度的热诚,他们在乎的不是奖金与名气,而讲究的是个人体能的磨鍊与技术的精进。

当天比赛共分为「初级」与「竞技」二大组别,前者参赛车使用RKS驻场Rental Kart(后置Honda GX270c.c.四行程OHV引擎、最大马力9匹)、后者则分为Rotax 125c.c.(水冷二行程28.5hp)组与PRD 100c.c.(气冷二行程17hp)二种组别。其中最刺激的莫过于Rotax 125c.c.组赛事,赛前几位前几站赛事上过颁奖台的车手像是林展伊(Tony Kart)、游智渊(Rosso Korsa)、「老黄」黄文钦(Tony Kart)与年仅12岁的谢智全(HAASE)均来势汹汹,四位车手在上午测时阶段分别跑出28.3~6秒的最佳单圈(竿位游智渊28.310秒),下午「初赛」Rolling Start起跑后肯定会有一番超车激战!

在初赛过程中与林展伊发生碰撞的游智渊,所驾驶拥有全场最新FIA认证的RossoKorsa座车前轮机构受损,Top Gear江总教头、车手谢宗宪与台中欧丰小高等知名好手一同替它进行现场抢修设定。

「初赛」排位依照上午测时成绩决定,起跑后领先集团中的游智渊、林展伊、黄文钦与谢智全立即展开厮杀。拼斗过程中林展伊与上午测试表现亮眼的谢智全发生碰撞事故,当场造成后者车辆前惰桿变型,在「定位」严重跑掉的情况下竞争力大受影响,激战20圈后终场他只能勉强以第四名完赛,前三名车手则依序为12岁小车手谢智全、老将林展伊与黄文钦。

现年仅12岁的Karting小神童谢智全在此为您表演「四轮腾空」飞跃特技!

「决赛」则依照WTCC规则依预赛完赛成绩进行逆向(第7名排首位,后方依次为6-5-4-3-2-1名车手)排位,正式起跑后林展伊与黄文钦立即将排位顺序向前挤进二名,但没多久林展伊出现驾驶失误,让后方游智渊抢得超车机会,紧接着林展伊再次对游智渊展开攻势,而小将谢智全则悄悄紧跟在后伺机而动。原本领先的「老黄」由于遇上落后慢车而使得单圈变慢,让后方追兵距离愈拉愈近。

正式比赛採用Rolling Start起跑,参赛车手彼此间必须拥有一定程度的排位默契。

此时小将谢智全与老将林展伊二人再度展开一场攻防战,期间二人轮流领先、落后,甚至一度谢智全还在下坡髮夹弯中操之过急而将整台车骑上林展伊背部,这可是笔者採访Karting从未见过的惊险画面,幸好这场碰撞意外最后并未造成二人受伤!

决赛中谢智全与林展伊的激烈攻防战,可说是全场赛事中的最高潮!

游智渊则趁此时抢回第二名位置,决赛25圈赛事终了终场老黄顺利拿下了迟来的冠军,亚军游智渊、季军林展伊,二回合积分总计本站冠军得主黄文钦、亚军林展伊、季军谢智全。

对于日系与欧洲车改装都很有一套的长纪改装厂首席技师「老黄」,前几场比赛虽然表现不错但始终与冠军奖盃无缘,本站终于顺利一举夺冠!

Summit掌门人「阿儒」兄最近迷上了赛车摄影,看看他身上的器材:Canon 40D+70-200mm/2.8 IS镜头还真有够专业的!(照片中三贴为不良示範,叔叔有练过…)

竞技组PRD 100c.c.
初级入门依旧精采
林展伊跨组再夺冠

竞技组中的PRD 100c.c.系列可说是RKS赛车场「在地」推广的初级入门赛事,参赛车辆数目多达13台,其中包含当天同样参加Rotax组的林展伊与谢智全二位好手。老将双组参赛是为了让体能保持颠峰状态,小将则是为了累积个人参赛实战经验。

PRD 100c.c.组虽为推广性质的Local Race,但参赛车手相当踊跃,比赛过程中的超车画面更是惊险不断!

由于PRD组参赛车採用无离合器式的「直驱」设计,因此起跑必须採用人力「推发」,再加上它的引擎转速较高且无Rotax引擎数位点火装置,欠缺参赛经验的新手时常会在比赛中杀红了眼,在上、下坡路段让车身腾跃飞起再落地。此举极容易造成引擎超转,车辆后轮落地瞬间又无法取得抓地力,很容易引擎就会硬生生的「缩缸」。

Ferrari安全帽+West(McLaren)赛车服,这位老兄你到底支持哪一队啊?

虽为初级赛事但决赛过程依旧拼斗十分激烈,尤其甩尾、Spin与缩缸等意外连连,刺激程度一点也不亚于Rotax组赛事。最后所谓姜是老得辣,林展伊再次于PRD组赛事中一路独走夺冠,亚军由吴冠纬获得,季军则为林圣尧。

来看我「得意的飘」!

老将林展伊参赛二组赛事均作出亮眼成绩,Rotax最佳单圈28.136秒(Maxxis MM轮胎)、PRD最佳单圈30.769秒(优耐力轮胎),11月中他更将代表台湾前往杜拜参加Rotax Challenge世界盃。

相关文章